​印尼狮航失事客机第二个黑匣子搜寻失败 空难原因还能否查清？

印尼狮航失事客机第二个黑匣子搜寻失败 空难原因还能否查清？

去年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司一架波音737MAX型客机起飞后不久坠毁于爪哇海，189人遇难，空难原因迟迟未解。路透社刚刚消息，狮航发言人1月3日表示第二个黑匣子搜寻失败。此前，搜救人员已经找到了一个黑匣子。

搜救现场 新华社供图

据此前报道，目前找到的这个黑匣子是飞行数据记录器，已经下载了其数据。印尼运输安全委员会主席索尔贾安托⋅贾约诺曾表示，找到驾驶舱语音记录器，即第二个黑匣子对了解坠机原因至关重要。

据悉，失事飞机生产于2018年，并从今年8月起开始使用。据印尼救援人员消息，该事故中无人生还。飞机上共载有189人，包括乘客和机组人员。

去年12月15日，CNN报道称，一名印尼狮航坠机事故遇难者的家属已经对波音公司提起诉讼，其认为该公司未就一项可能与此次坠机事故有关的安全功能潜在危险向航空公司及飞行员发出警告。

延伸阅读：

狮航失事客机搜救最新进展：印尼读取“黑匣子”数据

印度尼西亚官员4日说，调查人员成功读取狮子航空公司失事客机一个“黑匣子”的部分飞行数据，将继续搜寻另一个“黑匣子”。

69小时

印尼国家交通安全委员会副主席哈约·萨特米科当天在记者会上说，调查人员已经读取印尼狮航JT610航班客机飞行数据记录仪中69小时飞行数据，包括失事当天数据。

10月29日，这架波音737 MAX 8型客机从印尼首都雅加达起飞。13分钟后，客机与地面失去联系，坠入距雅加达东北海岸大约15公里的爪哇海海域，181名乘客和8名机组人员全部遇难。

印尼方面11月1日打捞起飞行数据记录仪，3日探测驾驶舱语音记录仪发出的信号。

一个月

飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪俗称“黑匣子”，分别记录飞行速度、高度、方向等数据和机组人员对话。为方便寻找，它们所带无线电信标可持续发出信号一个月。

空难事件中，黑匣子通常包含关键线索，帮助调查人员破解飞机失事原因。印尼官员先前说，飞行数据记录仪受损，调查人员动用特殊手段试图修复。印尼媒体报道，客机失事的初步调查结果定于一个月后发布，完成完整调查报告可能需要半年时间。

3天

印尼国家搜救局局长穆罕默德·斯尧吉4日在另一场记者会上说，潜水员正在根据定位信号搜寻驾驶舱语音记录仪。

根据现有信息，这个黑匣子位于水下大约30米，但洋流和厚度超过1米的海底泥沙增加了搜寻和打捞难度。斯尧吉说，原定4日结束的搜寻将延长3天，以便打捞第二个黑匣子和更多遇难者遗骸。

超过800人参与搜寻，已经打捞起失事客机起落架、轮胎等部件。截至4日，他们打捞起105袋遇难者遗骸。斯尧吉说，政府和军方高级官员定于5日与遇难者家属会面，向他们通报搜寻进展。

搜寻过程中发生一起意外。48岁的印尼潜水员夏赫尔·安托2日不幸丧生。他的家人拒绝尸检，3日将安托下葬。斯尧吉在记者会上对安托死亡表达哀悼。

来源：综合环球网 北京晚报 新华社

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