​德意志的钢铁巨炮,世界第一不可动摇-古斯塔夫巨炮

德意志的钢铁巨炮,世界第一不可动摇-古斯塔夫巨炮

二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----800毫米的“古斯塔夫”(克虏伯兵工厂建造完成后被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名 而后它以700万马克被军方购买,第二门巨炮以工程师的妻子的名字命名昵称“多拉”。)列车炮。

德意志的钢铁巨炮,世界第一不可动摇——古斯塔夫巨炮

希特勒上台后不久,处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线,他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出,这种重炮的射程应在32千米以上,炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后,对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为,现有武器无法达到要求,至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。

德意志的钢铁巨炮,世界第一不可动摇——古斯塔夫巨炮

1942年初,终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式,它以700万马克被军方购买。它的炮管长达32米,火炮在战斗状态的全长达53米,高12米,全重1488吨。

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这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难。在试验弹道性能时,装弹机还不太完善,只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部,再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。为了把火炮运送到试验场,特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。

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沿途的桥梁无法承受这样大的重量,列车只好绕过很长的弯路而行驶。到达阵地后,先用2台巨型起重机吊装底座,然后安装炮架、炮管和装弹机构,全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成,高矗的巨炮十分雄伟壮观。为了预防苏军飞机轰炸,阵地四周部署了高炮部队和警戒飞机,大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。

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一旦发现敌机轰炸,立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上,它的炮弹也是骇人听闻,每一枚穿甲弹重7.1吨,一枚高爆弹重4.8吨,推进燃料在1.8吨到2吨。巨炮制成后被命名为“古斯塔夫”炮,原计划攻击马其诺防线,可是这时法国已经投降。苏德战场迫切需要重型火炮,于是“多拉”炮被运到克里米亚。

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1942年6月,所有包括古斯塔夫在内的所有巨炮集结和准备完毕,准备向着塞瓦斯托波尔发起最终清算。6月5日,古斯塔夫在2台大功率柴油机的驱动下缓缓驶出参与了对塞瓦斯托波尔的攻击,火炮背后的起重机把7.1吨重的炮弹送入炮管,震天动地的一声巨响,打响了德军对塞瓦斯托波尔的最终审判的钟声。

德意志的钢铁巨炮,世界第一不可动摇——古斯塔夫巨炮

战后的塞瓦斯托波尔已经没有什么建筑物还能屹立不倒的了!

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