​随着铁路网的拓展，未来的红安车站会有几处？

随着铁路网的拓展，未来的红安车站会有几处？

未来将会是两处，目前来说红安车站只有一处，处于武汉至合肥的连线上，就是红安西站；还有一条支线横店至麻城的普铁线，主要是从京广线的横店与京九线的麻城连接，这条普铁线(下图中的蓝色线)过红安，当初是定名为红安站。红安站与红安西站同在一处(共一个候车室)，在八里湾镇，西站是高铁线(下图中的黄色线)。当初的红安站建于1996年，是个四等站，红安站现在停止了客运；后来随着合武专线的开通，让该站让位于红安西站。红安西站是三等站，从下图蓝色线黄色线中可以看到，黄线是高铁专线，蓝色线是普铁混线，都经过红安西站，红安站名存实亡，红安西站就是通常叫法！

由于红安与麻城两地的地理格局是左右并列的，决定了武汉至合肥先过红安西站，后过麻城北站。只是红安西站位于红安县境内的南端，相距县城有38公里，红安西站离麻城北站37公里，而红安县城至麻城北站不到30公里，看下面地中的三点，红安城区、红安西站与麻城北站，三点构成了一个直角三角形，红安城至麻城北站是最短一边，决定了红安城区的人只会去麻城座车相对更方便，红安西站只是一个雷同于孝感北站的挂名站，名不符实！

既然红安与麻城地理位置是左右并列，决定了国家铁路网纵向大通道选择了麻城，就会放弃红安；选择红安就会放弃麻城！两者兼顾只能是一方走县城，另一方只能设过境小站，合武专线的红安西站就是如此！

20多年前，京九普铁沿着阜阳、光山、潢川、新县、麻城、黄州、蕲春、浠水、武穴、黄梅南下至江西九江，红安与京九普铁线失之交臂，红安南部与京九普铁这个交通大动脉依然不沾边。

当下的京九高铁和随麻安线为红安人带来了希望，随麻安是东西连线，随麻安高铁途经罗田、英山、麻城、红安、大悟、广水等大别山县市，总投资约500亿元，是大别山人民的脱贫路和致富路。大有可能在红安城区附近点设站！

而京九高铁作为国铁纵向大通道，存在与麻城东西线之争，过麻城北站就过不了红安境内；过红安城区，只能勉强过境麻城境边缘(设麻城西站)，而(麻城西站)离麻城域区，将会是相距三四十公里远的边缘站了！

目前红安县政府也正在争取京九高铁阜九段在红安县城附近新设立一个二等站，据黄冈相关官网显示：

京九高铁阜阳至黄冈段，被称为“扶贫高铁”，启动该线过红安城区，将有着特殊的政治意义，因为红安曾经是鄂豫皖苏区的政治、文化和军事中心，过境红安是对红安人民最好的回馈！京九高铁红安站点将设在县城附近，而图上的显示也很明确，几乎靠近县城了！结合随麻线的过红安城区，意味着红安在中国的铁路网格局中，将会有纵横交错的十字线了，这个十字线的交汇点，就是未来的红安高铁站！二等站规格，将是5台9线。

相信红安城区附近的新二等站建成后，红安人的出行就会大为方便，就不用跑那么远去到红安西站那个叫着红安名字的，还没有麻城北站近的冒名站了！

思乡人于2021/4/23