​美国海军研发“潜水战机”，外形酷似UFO，可用于绝密特种作战

美国海军研发“潜水战机”，外形酷似UFO，可用于绝密特种作战

据环球网军事报道,称美国海军正在研发,设计一种疑似“潜水战机”的新型武器，它是一种“跨介质”的飞行器，能够在空中飞行和水下潜行，并且还称美国海军对所谓潜水飞机已有至少十年的研究，而据相关研究人员给出的结论，称该飞行器在目前的技术水平下是可行的。那么潜水战机有多厉害呢？它的出现又会带来怎么的影响？美国对此的研究进展如何？在介绍最新内容之前，新来的看官老爷们记得点击关注，这样既方便浏览往期视频，又可以接收到最新的视频分享。

其实早在2008年底，美国国防部先进研究计划局，就开始了"可潜飞机"项目招标，希望发展一种能够同时具备飞机航程和速度，有具备潜艇隐蔽特性的新式运载工具，既能像飞机一样在天上飞，又能像潜艇一样在水里航行的，多介质运行飞行器，相当于潜艇和飞机的结合，用于对沿海陆地的渗透任务，能够秘密潜入敌人后方，要知道世界各国所使用的交通工具，都只是在单一的介质中运行，比如潜艇只能海中潜航，飞机只能在空中飞行等，当然也有能在水面滑翔的滑翔机，但是滑翔机并不能在水下航行，如果有“潜水战机”这样的交通工具，既能在水面或者水下航行，又能在天空中飞行，那绝对是“1+1＞2”的存在，也将会改变未来的作战模式。

在设计构想中“潜艇战机”，能够在水中潜航，像潜艇一样在水下，获得更多的隐蔽性，然后向敌方领土运送士兵时，能够避免长时间暴露在水面上。可是，想要建造这样一种飞行器绝非易事，即便是一直都在追求类似飞行器的美国，早在几十年前就开始了“潜水战机”的研发，却依然没有过多的成果公布，可见“潜水战机”的研发程度有多难。

据相关专家介绍，“潜水战机”的最大难点，不在于能够同时在两个介质运行，而是在于海空与空海之间无缝衔接、转换，毕竟在海上和空中两个介质运行的差异太大，飞机在确保高速、高运动性的前提下，自身就必须保证最小的重量，而潜艇要下潜到足够的深度，就必须确保自身重量最大，这使得“潜水战机”在自身的设计上就具矛盾，另外还有一点就是飞机蒙皮的厚度，与潜艇需要的耐压外壳厚度，也是不可相提并论的，空气和水这两种不同的介质，对于升力面的尺寸要求也大不相近，再加上空气中有足够的氧，所以航空引擎比较轻能够提供足够的推力，而潜艇的动力系统则需解决氧化剂的问题，因此导致最终最有可能实现的，只能是"可潜飞机"而不是"可飞潜艇"，不过这些因素也使得，“潜水战机”的研发难上加难。

据悉美国海军曾经制造过一个翼展约1.8米的等比例，潜水飞机模型用于测试，最初设想了三种动力方式，分别是涡扇发动机、涡桨发动机，和脉冲喷射发动机，不过最后基于燃料的考虑，以及推进器在水下的密封能力，美国海军选择在空中和水面航行时，使用密封舱内的双发涡扇发动机驱动，而在水下潜行时，采用单发下拉式电动推进器驱动，但是该设想极难变为现实，在测试中还是暴露了许多问题，由于体积太小测试中，遇到强风容易失去对模型控制权，而且飞行器无论是短距起飞，还是着陆都遭到了失败，于是美国海军为了成功研发“潜水战机”，发布了一份广泛机构公告，并且提出了几向项性能要求，“潜水战机”的大小不能太大，要能部署在海军平台或航空母舰上。

在执行渗透任务时，可以在空中飞行1900千米，水面航行370千米 水下潜行45千米，并且具有良好的航速能在8小时内完成任务，能够直接从海面上起飞，随时切换在两个介质的运行，能够像潜艇一样完全浸没在水中，在水下持续潜航72小时，可运送8名全副武装的特工人员，最大载重量可达91千克，能够适应水面5级海况

对于美国国防高级研究计划局的要求，美国的海军水面作战中心——卡德罗克，提出了两种设计方案，均采用了翼身飞翼的混合布局，外形看上去与UFO相似，除了翼展尺寸不同外，两种设计其他性能规格都十分相近，据美国海军水面作战中心介绍，两款“潜水战机”的翼展长度，分别约为 28米和 33米，由两名机组人员操作，其内部空间可以搭载6名特种士兵，能够下潜30米 航速约为6节，在空中飞行时，最大航速可达每小时321公里，虽然远不及“潜水战机”的项目招标，甚至在水下潜航时，相当于每小时11公里的速度，还没有我们人类跑步的速度快，不过研发人员还表示，该方案设计的“潜水战机”，能为美国军方执行绝密特种作战任务提供巨大帮助。

除此之外还有，海军研究实验室（NRL）、海军研究办公室（ONR），也都各自研发了自己的“潜水战机”，只不过都属于“无人潜水战机”，研发的是无人版，据海军研究实验室介绍，该实验室研制的“无人潜水战机”，通过了数十次水中测试，以及三次飞行测试，但是在空中飞行到水下航行之间的转换，还尚存在问题有待改进，与海军研究办公室研的，“无人潜水战机”不同，海军研究办公室研制的“潜水战机”，需要从30000英尺的高空投放，然后滑翔到水面上，最后再潜入水下，也就是说与滑翔机相似，虽然能够从空中转换到水中航行，但是不能从水下再次转换到空中，与前者一样存在两种介质之间的，运行转换问题

当然除了美国以外，我国也对“潜水战机”有过研究，不过也是无人版的“潜水战机”，鲣鸟无人机它是由，北航科技体育社团"巡天"研发的，与美国的空海转换设计理念不同，"鲣鸟"无人机既可从空中"扎"到海里，又可以从水中垂直起飞至空中，也就是说这相当于国际首创的设计理念，采用中单翼布局能够保证，无人机在空中或在水下，都具有较小的阻力外形，机长5.5米 高约1米，翼展长度为2.7米。

据资料显示，发动机布置在无人机尾部，采用全电系统以及核动力装置，在空中飞行时，拥有1.1吨的最大起飞重量，最大飞行速度达800千米每小时，实用升限约为1万米，而在水下行驶时，据说可以下潜到400米的深度，拥有最大90节的航速，能够根据不同的任务在海陆空，搭载不同的作战系统，具有极强的适应能力，虽然我国的这款"鲣鸟"无人机的消息也很少，并且也不是载人的“潜水战机”，但是可与美国的“潜水战机”，比起来拥有更强的性能，而且最重要的是，美国也还仅仅处于探索阶段，而我国的"鲣鸟"无人机早已问世。